Triumph Sprint ST

Volltreffer ! Dieser Triumph Sporttourer stürmte sofort nach seiner Vorstellung an die Spitze seiner Klasse.

Die Sprint ST kam, sah und siegte. Mit dieser Lady gelang es Triumph 1999 auf Anhieb, eine der derzeit besten Sporttourenmaschinen der Welt auf die Räder zu stellen. Das Erfolgsrezept: ihre Ausgewogenheit. Die ST prahlt nicht mit Superlativen, sondern überzeugt dafür lieber mit einem stabilen, aber komfortablen Fahrwerk, einem durchzugsstarken und sparsamen Dreizylinder mit Einspritzung und G-Kat und einer sagenhaften Bremsanlage: Beste Voraussetzungen für stressfreies Fahren.

Der ultimative Sporttourer SPRINT ST überzeugt mit seiner außergewöhnlich gut gelungenen Darbietung in verschiedenen Anwendungsbereichen. Man kann mit gutem Gewissen behaupten, dass sie sich eine Spitzenposition in dieser für höchste Standards bekannten Klasse erobert hat.

Die SPRINT ST verbindet Leistung und Handlichkeit eines Sportbikes mit dem Komfort eines Tourenmotorrads. Traditionell eher gegensätzlicher Ansprüche wurden konsequent und erfolgreich umgesetzt.

Der flüssigkeitsgekühlte Dreizylindermotor stammt von der Daytona 955i, wurde aber mit einem geregelten Kat auf 105 PS mit breit nutzbarem Drehzahlband ausgelegt. Längere Touren lassen sich entspannt und ohne Kraftanstrengung abspulen während der sportlich ambitionierte Fahrer an der beeindruckenden Beschleunigung aus dem niedrigen Drehzahlbereich, besonders aus den Kurven heraus, seinen Spaß haben wird.

Die enorme Leistungsentfaltung des Powerpakets wird zuverlässig von den wirkungsvollen und gut dosierbaren Vierkolben-Doppelscheibenbremsen in Schach gehalten.

Der leichte, außerordentlich verwindungssteife Alu-Brückenrohrrahmen der SPRINT ST sorgt für beruhigende Stabilität bis zur Höchstgeschwindigkeit und sicheres, wendiges Handling auf schnellen, kurvenreichen Strecken.

Die Sitzposition bietet Fahrer und Sozius ein hohes Maß an Langstreckenkomfort und ermöglicht gleichzeitig gute Kontrolle und leichtes Handling bei sportlicher Fahrweise.

Die schlanke, ästhetische Vollverkleidung bietet optimalen Wetterschutz und setzt Maßstäbe. Sie wurde speziell darauf ausgelegt, dem Fahrer ein Höchstmaß an Komfort und Kontrolle zu bieten. Das als Zubehör erhältliche Gepäcksystem stellt ordentlichen Stauraum zur Verfügung und wirkt durch das angepasste Design sehr attraktiv.

Gleichzeitig verfügt die Sprint ST natürlich über all die Werte, die sich in allen Triumph-Motorrädern widerspiegeln. Die Verarbeitungsqualität liegt auf allerhöchstem Niveau und garantiert - zusammen mit der vielseitigen Funktionalität - die echte Zufriedenheit unserer Kunden.

Neue Ausstattungsmerkmale für 2000

1. Kompakteres Steuergerät

2. Neue Farbvariante Saphire Blue

3. In gleicher Funktion, aber deutlich kleiner und leichter ist das neue elektronische Steuergerät (ECM).

4. Durch die neue Farbvariante Saphire Blue stehen jetzt drei attraktive Farben für die Sprint ST zur Auswahl.